二、行业与重点上市公司信息
(一)航空机场业
1．春节黄金周期间民航运送旅客370万人次
据民航总局2月13日的最新数据统计，春节黄金周七天，中国民航共执行飞行航班29400班，旅客运输量370万人次，与去年同期基本持平。
从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析，从1月30日开始，每日旅客运输量平均达到50.2万人次，2月3日达到52.7万人次，2月5日、6日、7日分别下降到49万、34万和33万人次。从2月9日开始旅客运输量开始回升，12日达到66万人次。此外，除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口等传统热点城市以及长春、三亚、哈尔滨等城市客座率达到70％以上外，其它城市均不高。民航各运输航空公司准备充分，投入的运力能够满足广大旅客返程出行的需求。
2．东方航空拒绝中航入股建议
针对中国航空（集团）有限公司1月18日提交的投资和合作建议，东方航空2月25日公告称，经审慎和充分的讨论，并征求了法律顾问和财务顾问的意见，公司董事会决定对中航建议不予进一步考虑。东航进一步指出，公司将坚持引进战略投资者，做精做强航空运输主业。
中航有限曾于1月18日向东航董事会提交一份建议书，建议由中航有限和/或其代表的有关方和中国东方航空集团公司以每股H股不低于5.0港元的价格，共同认购东方航空将发行的2,984,850,000股H股。此建议也直接导致新加坡航空公司和淡马锡联合以每股H股3.8港元入股东航的议案在东航股东大会上被否决。
东航公告称，中航有限在其向东航提出建议的整个过程中，从未显示出中航有限对与东航合作抱有诚意，也未显示出中航有限已对与东航合作作出了深入和透彻的规划，中航建议的实施在法律上和审批中可能遭遇诸多障碍，存在着较大的不确定性。东航认为自己引进战略投资者的根本目的在于引进国际先进的管理经验，提高公司的经营管理、运营效率和盈利能力，提升公司的国际竞争力，维护公司全体股东的长期利益，而中航有限及其代表的有关方不能使公司实现上述预期。
对于提议被拒绝，中航有限根据其持有的东航H股比例，有提请东航召开股东大会审议相关议案的权利。
由于双方各持己见，预计“东新合作”或者“东中合作”短期内很难见到分晓。
3．深圳机场春节期间出入境旅客同比增加57.7%
今年春节７天假期，深圳机场乘坐飞机出入境的旅客达到16947人次，出入境飞机258架次，同比去年大幅增加57.7％和28.4％。今年春节出入境人员大幅增长的原因主要是因为去年亚洲航空等公司开通了多条航线使得深圳机场运力大幅提升，航班数量大幅增加。
深圳机场开通的国际客运航线多为韩国、泰国、马来西亚、新加坡等国家，因为华人居多及风俗相近等原因，使得春节期间出入境外籍旅客有增无减，达到8896人次。其中，马来西亚、韩国、泰国籍旅客居前三位，分别为3788人次、2076人次和1148人次，占外籍旅客的42.6％、23.3％和12.9％。
节后，深圳机场出境游的国内旅客显著增多，甚至出现一个航班80％旅客为中国人的现象，他们的主要目的地仍是新加坡、泰国、马来西亚等东南亚热点旅游国家。
