国际航空运量增长速度或会放缓。据国际航空运输协会(IATA)发布2007年全年航空运量统计结果显示，2007年国际航空客运需求增长7.4%，较2006年的5.9%有较大的增长，但12月份客流量增长6.7%，较11月的9.3%增长有所放缓，再加上美国信贷紧缩和国际油价长期高居不下，使得市场开始担心航空运量增长放缓的趋势将会继续延续。
航空性业务收费将差别定价，外航5年内享受国民待遇。自2008年3月1日起，《民用机场收费改革实施方案》将正式实施，该方案将现有民用机场和机场收费项目各划分为三类，对于航空性收费业务将实行差别定价，对于外航将降低收费标准，使其5年内逐步享受国民待遇。综合来看，由于具体的收费项目有升有降，该《方案》的推出对机场类和航空类上市公司的业绩影响不大。
电煤运输突发需求，国内散货运输公司纷纷提高合同运价。由于我国南方地区在1月末遭受暴风雪和冻雨袭击使得电煤需求强劲，国家不仅从二月初停止煤炭出口，而且还从国际航线上抽调近200艘运力参与国内动力煤的紧急抢运工作，从事国内散货运输的航运上市公司纷纷提高合同运价，保证了2008年业绩稳定增长。
铁矿石谈判接近尾声，BDI指数开始回升。2月22日，以宝钢为代表的中国钢铁企业接受了巴西淡水河谷铁矿石上涨65%的价格，预计与澳洲铁矿石企业的谈判也将结束，届时将会释放更多的铁矿石运输需求，因此BDI接下来将会出现一轮持续反弹的行情，对航运类上市公司来讲无疑是利好。
投资建议：交通运输行业基本面比较稳定，防御特征明显，但由于市场波动加剧、油价高企、人民币升值等因素对交运行业的影响具有一定的不确定性，给予交运行业“中性”的投资评级。预计今年最为看好的子行业为路桥行业、铁路行业以及航运行业中的干散货运输，建议继续重点关注中国远洋、中海发展、大秦铁路、现代投资和上海机场。
一、行业综述与重大事件点评
(一)航空机场业
1．国际航空运量增长或将放缓
国际航空运输协会(IATA)发布了2007年全年航空运量统计结果。2007年国际航空客运需求增长7.4%，较2006年的5.9%有较大的增长，但12月份客流量增长6.7%，较11月的9.3%增长有所放缓，再加上美国信贷紧缩和国际油价长期高居不下，使得市场开始担心航空运量增长放缓的趋势将会继续延续至整个2008年。
据国际航空运输协会统计，2007年，全球平均载客率从2005年的75.1%和2006年的76.0%上升到了77.0%，创造了新的行业纪录。但由于预计的客运需求增长将减缓至5%，而航空运力将增加5.2%，因此2008年载客率的上升趋势很难再继续下去。
航空货运方面，2007年全球航空货物运量增长了4.3%，较之2006年4.6%的增幅已有回落，而较之近年来7%-8%的增幅更是有了明显的下降。
航空货运需求的外部环境也不乐观。全球经济增长放缓、美国次贷危机影响范围的扩大以及石油价格持续高位运行，对运输需求都会产生负面影响。据预计，2008年上半年航空货运需求增长将会放缓，2008年全年预期货运量增幅将在4%-4.5%左右。
航空公司只有依靠提高自身的运营效率才能化解恶劣外部经营环境带来的影响。
