我国铁路基本建设投资近年来呈现较快的增长势头，2005年以来，年复合投资增长率达30%以上。不过，由于铁路行业长期投资不足，铁路营运里程增长速度仍然远低于运输需求量的增长。
根据我国铁路发展规划和投资计划测算，2008年-2010年将有年均3500亿元的投资额度，年复合增长率为20%左右。如果考虑到国家正在加大对铁路行业的投资力度，预计未来2-3年铁路行业保持不低于25%的增长。
我们预计铁路车辆行业的增长将超过“十一五”规划的水平，达到3000亿元以上，比“十五”期间增长150%以上，未来2-3年车辆行业将保持15%-20%的复合增长率。动车组、大功率电力机车和重载快速货车将成为行业增长的重要推动力。
我国铁路车辆95%的市场份额集中在南车和北车两大集团，系统外的车辆公司所占份额很小。上市公司中，中国南车占国内近50%的市场份额，在动车组方面优势明显；此外晋西车轴和北方创业也有货车制造业务。
铁路车辆行业结构相对稳定，公司业绩变动主要取决于行业增速、定价及成本变动等因素，中国南车在经营实力、市场地位、产品结构方面远远好于其它两家上市公司。中国南车2008年3季度全面摊薄每股收益为0.09元，预计2008年-2010年每股收益分别为0.14元、0.17元和0.21元，给予“谨慎推荐”的投资评级。
