铜峰电子作为国内一流的电子电容企业，最大的看点还不仅仅是其产能上和出口上的霸主地位，更主要的是在绿色能源领域的开拓，已经取得了非常大的进展，未来发展前景非常喜人。
储能电容是电力车的核心部件
除了在传统的电子电容领域大有建树外，铜峰电子在新型能源领域有了新的开拓，并成功地开发一个极具潜力的品种绿色能源产品----储能电容。
为了环保和节约能源，现在全球不少地方已开始采用混合动力车、电力机车、来作交通公具，“储能电容”作为其中关键的蓄电装置，是本世纪最有希望的一种新型绿色能源系统，具有充放电速度快、对环境无污染、循环寿命长等特点，比功率是传统的化学电池的10倍以上。化学蓄电池是通过电化学反应产生电荷转移，过程中会有消耗，充电速度特慢，而储能电容可以在数分钟之内充足电，可瞬间释放大电流。
正是储能电容的自身具有极大的优点，正成为世界各国发展的重点。最新消息，日本日清纺公司计划2009年度将用于向混合动力车等供电的电双层电容器增产7成，2010年度销售额比2008年度增加一倍，达到20亿日元。电双层电容器这种储能电容又称为超高电容器，比传统电容器高出数百倍的电容量，是由碳的电极以及离子液体电解质构成的蓄电装置，需求正不断扩大，日本正全力扩产。
铜峰电子国内一枝独秀
储能电容绿色能源系统领域，中国也在崛起，我国储能电容的龙头是铜峰电子（600237），公司的电力机车电容器获全球电力机车跨国公司庞巴迪、阿尔斯通采用，效果不错，已与铜峰电子签订三年供货协议。铜峰电子在年报中表示：“公司机车电力电容器发展势头较好，潜力很大”。铜峰电子在新型绿色能源革命中脱颖而出，今年业绩有望大增。
铜峰电子生产的储能电容主要应用在电动汽车或混合动力汽车的能源再生系统、电源系统等。当汽车制动时，发动机城制动中仍有运转过程，为了使能源快速回收，一般用蓄电池来回收它，但由于频繁的快速充电降低了蓄电池的使用寿命，而使用储能电容几乎能够将能源近乎100%地快速回收，然后再向负载及电池输送电能，以实现能源的有效利用。在负载侧有电动机或传动装置等强负载系统中，当大负载突然起动时，一般都需要一个很大的瞬间电流，这时，如果电源能量不足，电源电压将瞬间下降，直至死火；而如果增大电源容量，对于平常不需大电流的工作场合来说，这显然是一种浪费。在系统中采用储能电容就可用较小容量的电源驱动较大的负载。
铜峰电子的电力机车电容器其实就是储能电容，该公司储能电容等特种新型电容器领域处于全国领先地位，产品已打入欧洲市场，并通过了欧洲ALSTOM的工厂现场审查，获B级供货商资格，取得了进入欧洲市场的通行证。铜峰电子在新型绿色能源革命中脱颖而出，今年业绩有望大增。
由于主力看中铜峰电子优异的基本面和超低的股价，主力在4.3元附近大量收集筹码,此次遇大盘急跌,抗跌性也较强,在个股大面积跌停的近几天,没有跌停过,显示主力超强的资金运作能力。继昨天收出低位十字星后，今天更是收出长下影，在市场严重缩量的背景下，放出最近最大的成交量，显示主力做反攻行情的决心和魄力，一轮反攻行情即将上演，目前仅3元多的股价，值得投资者积极关注。
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