增持已经成为常态
进入10月份,尽管上证指数的跌幅已经接近17%,但股东增持的热情丝毫不减,沪深两市发生了近50次增持,累计增持的股份超过1亿股,耗资的额度也超过5亿元。由此粗略计算,10月以来截至昨日的近10个交易日,沪深两市每天平均发生5次增持。
值得注意的是,除了上市公司被增持的密度大大提高,上市公司股份增持的比例也有了很大的突破。如昨日旭光股份(600353)就公告表示,截至10月14日,控股股东增持了566万股,占总股本的5%。当然,该公司大股东增持前持股比例低于30%,增持行为除了表示大股东对未来前景的看好,还提升了大股东的控制力。部分上市公司的股东也不限于一次性增持,如有研硅股(600206)、西山煤电(000983)、厦门钨业(600549)等公司的股东都是多次增持。
还有一种增持情况值得注意,就是中兆投资管理有限公司8月份开始大量买入渤海物流(000889),以2.8元-3.4元/股的价格累计增持2263万股,占上市公司总股本的6.68%,耗资额度6300万-7700万元,中兆投资并非渤海物流(000889)的大股东,但仍大比例增持,其给出的说法是“拟进行战略投资”,并不排除未来12月内继续增持。受此影响,昨日渤海物流股价逆势上涨3.64%。
增持限制不断放松
沪深两市增持密度加大,与管理层相关政策有很大关系。8月18日证监会就修改《上市公司收购管理办法》公开征求意见中,提出了“自由增持”的概念,即上市公司股东（持股比例大于等于30%）进行增持,只要不导致上市公司控制权发生变化,12个月内增持股份不超过已发行股份的2%,提出豁免申请后,增持由事前申请调整为事后披露。
另外有关鼓励股东增持的政策还包括:9月18日国资委表态支持央企增持或回购股份,而且汇金公司也表示要增持三大国有银行股份;9月25日又放宽大股东增持的敏感期限制,由定期报告发布前30日不得增持,缩减为10日。一些大型国有上市公司开始加入“增持队伍”,中国远洋(601919)、中国石油(601857)、中煤能源(601898)、中国银行(601988)、工商银行(601398)、建设银行(601939)、中国联通(600050)……只是令市场失望的是,大股东增持的量并不大。
增持还要看央企动作
从目前情况来看,尽管上市公司股东增持越来越普遍,但增持行为对整个市场以及上市公司股价的利多影响似乎微乎其微。从昨日被增持的股票来看,兴化股份(002109)大股东出手了,但增持比例只有0.26%,股价依然跌停,ST渝万里、海泰发展(600082)、天通股份(600330)等均披露被增持的公告,但照跌无误;增持幅度较大的旭光股份(600353)和渤海物流出现一定幅度的上涨。“被增持的公司多数非权重股,对市场的影响很小;而对于权重较大的股票增持比例有点微不足道。”一市场人士表示,8月以来被增持的公司不过百余家,如果从上市公司的价值考虑,被大幅增持的公司可能更值得关注,但如果整个市场不好,这些公司即使被增持,依然存在被套的风险。说到底还是要看像中国银行、中国石油、中国联通等对大盘有较大拉动作用的公司股东的进一步增持动向。此外,大股东增持还要与上市公司回购一起作用,才会对市场产生一定的稳定作用。
