中国中铁是是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，在2007 年公布的“世界500 强”企业中排名342，在“世界品牌500 强”中排名417。按年度工程承包总收入计算，公司在2005 年及2006 年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。主要业务包括基础设施建设、勘察设计及咨询服务、工程设备制造和房地产开发等。公司的基建工程项目涵盖铁路、公路、桥梁、隧道、市政工程、房屋建筑、水利水电及港口航道等多个领域；除基建建设、勘察设计及咨询服务外，公司还从事工程设备及零部件制造、房地产开发及矿产资源开发等业务，为客户提供“一站式”解决方案，即能为客户就项目提供不同阶段的全系列综合服务，包括勘察设计咨询、基建建设、工程监理、设备设计和制造以及保修和维护服务。因此，中国中铁在竞标较复杂的大型项目时具有显着优势。公司在中国各个省份拥有超过50 年的建筑行业经验，得到铁道部以及其它中国建筑行业政府监管部门，如建设部、交通部、发改委以及地方各级政府等的信任及支持。此外，公司与多个国家和地区的政府机构有着深入广泛的合作，包括中东、东南亚、南美洲及非洲的多个国家。公司股票对于机构投资者来说，是建筑行业的必配品种。
2、行业面临重大发展机遇
为满足持续增长的运输需求，我国交通基建投资力度不断加大。“十一五”规划对全国交通运输基础设施的投资总额大约为3.8 万亿元，比“十五”计划期间的相应投资额增加了73%。我国铁路“十一五”规划的基建投资截止2008 年7 月仅为4372 亿元，仅占规划投资额的34.98％，未来2 年半的时间内将投资8128 亿元，从08年开始，我国铁路投资开始提速， 2008 年7 月铁路基建累计达到1048.9 亿元，增速达到45.93％。预计2008全年基建投资将达到2200～2500 亿元左右，09 年、10 年将达到3000 亿元、4000 亿元左右，复合增长率达到30％以上。我国铁路建设正步入长期景气周期，公司将是铁路建设热潮的主要受益者。
因为前几年铁道部在推动铁路建设方面已落后于计划，中国中铁副总裁兼财务总监李建生预计十一五计划余下几年里中国的铁路投资将加速增长，李建生还表示，鉴于中国目前的铁路通车里程仍远远落后于美国，目前的五年计划之后铁路投资仍将可观。李建生认为，新进入者
