“铁军”阵型确立
中国南车作为铁路及轨道交通装备制造业的核心资产即将登陆A股市场，这是继代表铁路运输行业的大秦铁路(601006.SH)和广深铁路(601333.SH)、代表铁路基建领域的中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)先后发行上市后，铁路板块的又一新成员。
铁路板块喜添新丁、加速成型进程中，广大投资者或将由此分享到中国铁路跨越式发展所带来的投资机会。
据悉，“十一五”期间我国铁路固定资产总投资规划为1.5万亿，其中用于基本建设的投资为1.25万亿，用于车辆购置的规模为2500亿。2006年和2007年已经完成车辆购置投资876亿元。
中国南车董事长赵小刚从行业角度算了一笔账，“根据历史年度实际投资情况，车辆购置投资一般都会达到铁路基本建设投资的25％，即‘十一五’期间将达到3100亿元。后三年还有约2220亿元的车辆购置需求，平均每年约740亿元，较前两年增幅巨大。”
在这场总投资1.5万亿的铁路建设盛宴中，“京沪高速铁路”无疑是一道美味大餐。
据预测，京沪高铁总投资将在2200亿元左右。其中包括约1000亿元的基建工程投资、1000亿元的设备投资以及200亿元的搬迁和土地补偿费用。
盛宴令人垂涎，“铁军”成员悉数到位，集结号已然吹响。
据“京沪高铁土建工程施工投标结果”显示，中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设集团公司和中国交通建设股份有限公司(1800.HK)四家建设单位分担了京沪高铁超过800亿元土建工程施工任务。
其中，中国铁建中标总价337.4亿元，承建份额占全部施工任务的40％，中国中铁则中标219.6亿元，约占26％。
广发证券王飞认为，“从中标金额来看，中国铁建的330多亿元、中国中铁的220亿元，相较于上述两公司每年1500亿元、2000亿元的收入，对其业务收入的整体影响不会太大。但考虑到未来国内高铁发展的强大潜力，这几大铁路建筑企业因此都在积极争取这个项目。”
铁路板块，下一个市场热点？
光大证券黄学军表示，“京沪高铁工程的2200亿元的大单会导致相关铁路板块将成为投资热点。首先，铁路施工类上市公司是直接的受益板块；其次，土建施工带动的相关行业上市公司；再次，包括动车组等客车车辆在内的需求拉动；最后是参股京沪高铁公司的保险、金融类上市公司。”
“2200亿元的总投资中，动车设备采购约占30％份额，达660亿元。”一知情人士透露。
铁道部官员曾表示，“京沪高铁动车组的国产化率要达到70％以上。”因此，中国南车一旦拿到这个大单，发展前景不可估量。
据悉，为了给其提供强有力的装备保障，完全由我国自主进行的时速350公里及以上等级的高速列车研制已在中国南车全面启动。
